單筒減震器

減震器按照結(jié)構(gòu)可以分為單筒減震器以及雙筒減震器兩種。

當(dāng)汽車在顛簸不平的路面上進(jìn)行行駛的時(shí)候，汽車會(huì)產(chǎn)生很大的顛簸力，這時(shí)，需要彈簧對(duì)這種震蕩力進(jìn)行吸收，而減震器的作用是能夠抑制住彈簧在吸震后反彈回來的震蕩力和來自路面對(duì)于車輛的沖擊。

減震器的作用就是用來不斷的對(duì)彈簧的這種跳躍進(jìn)行抑制。

和雙筒式相比，單筒式減震器的結(jié)構(gòu)會(huì)簡(jiǎn)單很多，原因在于，單筒式減震器的結(jié)構(gòu)相對(duì)于雙筒減少了一套閥門系統(tǒng)。

單筒式減震器的缸筒下部裝有一個(gè)浮動(dòng)的活塞。

什么是浮動(dòng)活塞呢？它是指沒有活塞桿控制它的運(yùn)動(dòng)，在浮動(dòng)活塞的下面形成了一個(gè)十分密閉的氣室，這樣的密室中充有高壓的氮?dú)狻?

減震器性能的好壞將直接影響到汽車的駕駛性能和其他配件的使用壽命。